岐阜県立森林文化アカデミーブログ

2013年9月6日金曜日

「不整地運搬車運転」と「車両系建設機械（整地等）運転」　の技能講習奮闘記

不整地運搬車運転・車両系建設機械（整地等）運転技能講習

　林業のための資格取得講座、産業機械シリーズの第一弾、「第93号　不整地運搬車運転」と
「第84号　車両系建設機械（整地等）運転」　の技能講習に、森林文化アカデミーから15名が
チャレンジです。

　JIRIも学生とともに参加。今回の参加者は15名とも、事前に大型特殊免許を取得しているため、
不整地も車両系建設機械も、講義と実技各々２日、合計４日間で取得することができます。

　４日間の軌跡をブログにその一端をつづります。

　講義には、各務原市の那加自動車学校から足立さんと鷲見さんが教官として来られ、車両系と
不整地について、丁寧に説明をして下さいました。

　学生は睡魔と戦いながら、労働安全衛生法などにつて学びます。

　時折、安全確認や災害予防のDVDを見せてもらいながら、朝9:00～18:30までの講義を何とか
終えることができました。
　車両系建設機械は、２日目も朝から講義がありました。

　講義ではおとなしかった学生達も、実技では活発に動きます。
下の写真は不整地運搬車運転の実技での「指先呼称確認」です。後ろのバックホウ（７トン）が
車両系建設機械の実技で搭乗する機械です。

　不整地運搬車運転の実技は２．６ｍ幅にポールが立てられ、その間を蛇行、遠景、方向転換、
積載、荷下ろしします。

　一方、車両系建設機械（整地等）運転では、始動後にバケットを地上40cmまで持ち上げ、約40度
右に旋回し、前進する。
　指定されたポイントまで前進したところで掘削し、ブームとアーム、バケットを操作して一定の高さ
を左に旋回し、土砂をダンプする。これを繰り返して、またスタート地点に戻る。

　結構苦労しました。

　４日目の本日、参加者によっては100点、99点、そうでない人はそれなりに、15人がみな

、「第93号　不整地運搬車運転」と「第84号　車両系建設機械（整地等）運転」　の技能講習終了

証の取得に至ったのです。

　さて、次回はフォークリフト、そして３月にはクレーンと玉掛けの資格取得です。頑張るぞ！

　以上報告、JIRIこと川尻秀樹でした。

畑の野菜が待ってるよ！　～学内パーマカルチャーガーデンから～

なが～い夏休みも終わり、来週からアカデミーに学生さん戻ってきます。

今年の６月に学内のパーマカルチャーガーデンに皆で植えた苗たちはどうなっているのかというと。。。　

しっかりと実をつけているではありませんか！
ガチガチに固かった建設残土の粘土層の畑に、トマト、ピーマン、ナス、シシトウ、ツルムラサキ、マリーゴールド、バジル、サツマイモたちが今年の暑さにも負けず、元気に育っています。

夏の間、学生有志が時折気にして、あまりにも大きくなりそうな草だけを刈ったり面倒を見ていてくれていたようです。

昨年はイノシシに荒らされ放題だったこの畑、今年はなかなかうまい具合にいきそうです。

パーマカルチャーの授業で作ったボカシや、畑の隣のコンポストトイレのコンポスト、そして学生さん達の愛情に包まれてステキなガーデンになっていくといいですね。

今日は、熟れ熟れのトマトやピーマンたちだけ、野菜たちが気になって畑で偶然遭遇した学生さんと収穫し食べて、あとは来週から来る他の学生さんたちに残しておくことにしました。

来週にはトマトたちも沢山色づくことでしょう。

学生さん、畑の野菜たちが待ってるよ～。

自然体験活動指導者・ｲﾝﾀｰﾌﾟﾘﾀｰ養成コース
なんちゃって先生　萩原ナバ裕作　

「森ヨガ（もりよが）入門」参加者募集　～森とつながってみませんか～

森の中でのポーズや瞑想をはじめ、自然の一部としての人間を体験する初心者向けの講座です。

ヨガの語源でもあり大切にしている「自然とつながる　地球とつながる」ことを重視した入門講座です。人気のヨガですが、大抵のヨガ教室が、街中のビルのスタジオで開催されており、自然はおろか大地からも離れた、あまり理想的ではない環境で行われているのが現状です。

そこで今回、岐阜県が誇る森林を活用した「森ヨガ（もりよが）」を計画しました。

アカデミー学内にある森林空間を利用した「本当のヨガ」をきっかけに森と人がつながり、「自然とつながる　地球とつながる」ことを目的に開催します。

アカデミーの森でつながってみませんか？

２回の開催を予定しています。ご都合のいい日程でお申し込みください。

開催日時：（１）１０月６日（日）９：００～１２：００

　　　　（２）１１月２日（土）９：００～１２：００

定員：各回１５名（応募者多数の場合は抽選となります）

参加料：２，０００円

申込締切：（１）９月２２日（日）、（２）１０月１８日（土）

申込方法：講座名、参加希望日、住所、氏名、年齢、電話番号、携帯番号

Ｅメールアドレスを明記の上、下記よりお申し込みください。

お申し込みは　こちら　からどうぞ！

2013年9月3日火曜日

現地・現物・現実　トヨタ式は「改善手法」ではなく、「経営哲学」　施業プランナー上級研修第２回開催

最終の目標は『常にあるべき姿を目指し、たゆまず「改善」し続けていく人間集団を造る事にある』現地・現物・現実

　施業プランナー上級研修の２回目、今回は高山市の現場と講義です.

午前中は高山市の朝日支所で「生産管理についての復習」

　１．CSとは何か・・・・Customer Satisfaction・・・・常にお客様目線で
　２．QCDSとは・・・・生産と言うことでは、自動車でも食品でも、木材でも同じはず
　３．プロダツツアウトからマーケットインへの転換
　４，JITとは・・・・ジャストインタイム・・・必要なときに、必要なモノを、必要なだけ
　５．PDCAとは、管理のサイクルをどのように回すのか
　６．管理する上では、5why、2S（整理整頓）、IE（Industrial Engineering）の考え

　豊田佐吉さんが動力織機を自働織機化　→　自分で働く機械「自働化」
　大野耐一さんがアメリカのスーパーマーケットで、商品が棚から少なくなったところから補充する
物流を見て、Just in Time を考えつく。
　　　　　　　　必要なモノを、必要なときに、必要な量だけ造る・買う・運ぶ

トヨタ生産方式は「改善手法」ではなく、「経営哲学」である。

　さて、午後からは高山市内の現場です。
ここでは５人の作業員構成で、機械類４台が常に動いています。
３台の機械は、建設機械をベースマシンとしたプロセッサ１台、グラップル２台、これらは現場で
ヘッドがバックホウ、グラップル、プロセッサに常時取り替え可能となっています。
　あと一台はフォワーダ、そして最後の一人がチェンソーによる伐採です。

　この林業事業体は自前で作業路もつけていますので、間伐や収穫も念頭においた線形を設定
し、路線開設時の支障木も収穫しやすいように配置してあります。

　林内でチェンソー伐倒している作業者は、間伐木を選定し定性間伐しますが、伐倒した原木が
一直線に並んでプロセッサがつかみやすいように、樹冠が同じような場所に来るようにクサビを
使って丁寧に伐採しています。元口30cm以上の立木ですが、丁寧な伐採の割には大変早い。

　上の写真の中の人（青色の服）は、フォワーダに乗車している人で、運搬しない時間はプロセッサ
が造材した原木を検尺して、少しでも高く販売できるよう木口面の切り直しなどして、木口面に直径
を明記します。
　各自の動きに無駄が無く、今何をすべきかが分かっている。

　それをグラップルがフォワーダに積み込んで、フォワーダが移動した土場で、再度径級毎に直送
できるように、別の場所でグラップルで仕分けしています。

　上の写真のように、フォワーダの原木の木口面には直径が表示されています。

　さて、今回の現場、飛騨地区では最も生産能力の高い林業事業体の一つです。この事業体の
作業される方々の作業効率から、自分たちは何をすれば無駄が省けるのか、を自分自身で考え
て欲しいのです。

　以上報告、JIRIこと川尻秀樹でした。

2013年9月2日月曜日

ＩＴを利用した路網計画と管理　第10回施業プランナー育成研修

カシミール３Ｄを利用した路網計画と管理

　今回で第10回目の平成25年度岐阜県施業プランナー育成研修、本日はカシミール３Ｄを活用し
で、実際に線形踏査した作業路線形や現場写真などを加工利用する手法を学びます。

　今回の講師は森林研究所の臼田専門研究員、それにサポートで古川部長と和多田研究員が
入って下さいました。

　

　研修ではGPSなどのデジタルツール（ＩＴ）を活用し、路網の開設計画や管理を行う手法を学びま
す。デジタルツールを活用すると業務を効率化できるだけなく、森林所有者へのアピールをより効
果的にします。

　下の写真は、カシミールに斜面傾斜が急峻な危険区域と水系（集水面積）を表示したものです。

　赤色に塗られた部分は急傾斜地、青色の線は集水面積が10ha以上ある渓流です。
こうしたポイントが作業路開設の注意点になります。

　研修生は各自のコンピュータでカシミール３Ｄを体験します。
使用するのは森林文化アカデミー演習林の図面と実際に線形踏査した作業路開設予定路線で
す。

　カシミールでは画像同士をオーバーレイするのではなく、画像同士は別ウィンドウによる分割表
示をさせます。
　下の写真は右上が航空写真、右下が作業路開設指針図、左側が開設予定の作業路路線で
す。

　カシミール上で、森林基本図に線形踏査の路線を入れます。

そして路線の断面図を作成します。

　下の写真の右側上は路線の縦断面図で、路線のアップダウンを見ることができますが、これを

架線に設定すれば主索張りの予測にも有効利用できます。始点から終点間の見通しも確認でき

ます。

　図面上にGPSのトラックデータを入力すると、更に使い勝手が良くなります。
１つのファイルにGPSデータを追加する場合は、GPSデータのエディタのファイルから「追加読み込
み」をする。

　但し、GPSデータも正確性が重要。
下の写真の青線はGPSを腰に付けて歩いた結果、赤線は頭につけて踏査したデータです。
頭につけたデータの方が、実際の誤差が少なくなっています。

　次の段階は、踏査のGPSデータに、デジタルカメラで撮影した現場写真を「デジカメプラグイン」
です。

　「デジカメプラグイン」の「ブラウザ起動」を選択して操作開始。

　画像に写真が加わると、地図上で撮影位置の表示ができて、記録として残しやすくなり、かつ
作業道等でのヵ所毎の状況が判りやすくなる。
　これはプランナーにとっても、作業者にとっても、森林所有者にとっても有効。

　事前に机上で地図上設計した線形をハンディGPSに入力し、GPSで記録した現地踏査路を現場
で再検討できる。

　最後に、線形踏査した作業路（赤線）をカシミール３Ｄで見てみると、下の写真のようになります。
作業路はできても、架線集材によらないと無垢材搬出できない場所については、・・・

　架線を張る場所を探します。
図面上で架線設定をして、カシミールで縦断面図を作成します。

　下の写真では黄色い架線設定をしましたが、写真中の右上のように、途中で地面接してしまう
ことが判りました。

さて、今回は朝から夕方までコンピュータ処理、みなさん相当肩が凝ったことでしょうが、これを

使いこなせば所有者さんも上司も、大満足。但し、仕事としてはスタート段階です。頑張りましょう。

　以上報告、JIRIこと川尻秀樹でした。

「飛騨の家具フェスティバル」にあの椅子が！

ものづくり講座の久津輪です。
9月4〜8日に飛騨の家具メーカーの新作見本市「飛騨の家具フェスティバル」が行われます。

行かれる方にぜひご覧いただきたいのが、高山の中心市街地に近い飛騨産業のショールーム「飛騨の家具館」。ショーウィンドウには木の椅子たちが並んでいます。でもよく見ると・・・

いちばん左端のこの椅子！これは私たちが調査研究してきた「ゴッホの椅子」です。生木を割って、すべて人力でつくるものです。

そして真ん中のこの椅子！これは森林文化アカデミーの生涯学習講座でおなじみの「ラダーバックチェア」。これも生木を人力で削るグリーンウッドワークの手法でつくられています（今年も9月21日から実施します。まだ申込みは間に合いますよ！）

実はこの椅子たち、森林文化アカデミーが飛騨木工連合会の職人さん向けに実施している「グリーンウッドワーク研修」で制作したものなのです。上の写真は研修の様子です。
今回は「森づくりにつながるものづくり」の活動事例として取り上げていただいたのですが、90余年の歴史を誇る飛騨の家具メーカーのショーウィンドウに、グリーンウッドワークの作品を並べていただけるとは思いもしませんでした。「森林文化」の名がつく学校として、地場産業に少しはお役に立てたかなという気がしています。

メイン会場の飛騨世界生活文化センターにも「ゴッホの椅子」が展示される予定ですので、探してみてください。

また同時開催される「森の手づくりマーケット」には、森林文化アカデミー卒業生の「AC CRAFT」石井学さん、「スプーン榧」長岡かやさん、アカデミー教員で「森から海へのエール」和田賢治さんも出展予定です。こちらもぜひご覧くださいね！